SEM816D

Гидростатическая трансмиссия

• Двухконтурная замкнутая гидростатическая трансмиссия с электронным управлением разработана в Caterpillar специально для бульдозеров SEM. Она отличается долговечностью и высоким КПД
• Для максимальной надёжности в трансмиссии используются компоненты высшего качества, прежде всего, аксиально-поршневые насосы и гидромоторы Bosch Rexroth
• Рукава высокого давления Caterpillar проложены по кратчайшим линиям. Гидрораспределители Caterpillar обеспечивают точность управления и высокую эффективность машины
• Масло в гидравлических контурах трансмиссии и навесного оборудования эффективно фильтруется и охлаждается, что делает бульдозер надёжнее и дешевле в обслуживании
• Затраты на техническое обслуживание снижены примерно на 60% по сравнению с бульдозерами традиционной конструкции (с гидротрансформатором и механической коробкой передач)
• SEM816D легко разворачивается на месте противовращением гусениц и совершает силовые повороты, а скорость регулируется плавно, без переключения передач, что значительно ускоряет работу

Комфортная работа

• Противовращение: гусеницы могут вращаться с разными скоростями, в том числе в противоположных направлениях, чем достигается лучшая манёвренность в данном классе бульдозеров
• Силовые повороты: SEM816D способен поворачивать без потери мощности, с полной нагрузкой на отвале
• Функция программирования рабочей скорости хода (круиз-контроль): оператор может одним нажатием кнопки включать заранее сохранённые значения скорости, что упрощает работу
• Многофункциональный джойстик позволяет выполнять противовращение и силовые повороты, включать и выключать программирование скорости хода
• Второй джойстик служит для удобного и точного управления отвалом

Полусферический отвал (SU-отвал)

• SU-отвал сочетает в себе качества прямого отвала (S-отвала) и сферического отвала (U-отвала), то есть легко проникает в грунт, но при этом имеет достаточно большую призму волочения
• Форма отвала рассчитана таким образом, чтобы стабильно удерживать призму волочения и проникать в плотные, слежавшиеся грунты
• Отвал закреплён на L-образных толкающих брусьях очень близко к несущей раме. Это улучшает манёвренность и устойчивость машины, а также увеличивает усилие проникновения отвала в грунт
• Отвал представляет собой жёсткую конструкцию коробчатого сечения, изготовленную из высокопрочной стали, и предназначен для самых тяжёлых условий работы

Ходовая часть

• Ходовая часть изготовлена на одном из лидирующих машиностроительных заводов Китая, обладает износостойкостью и рассчитана на длительную эксплуатацию
• Опорные и поддерживающие катки не требуют обслуживания
• Планетарные конечные редукторы с большим передаточным числом повышают КПД и снижают затраты на обслуживание
• Прочные подшипники конечных редукторов и многодисковые маслопогружённые тормоза придают ходовой части надёжность, уменьшают паразитное тепловыделение и продлевают срок службы всей машины

Несущая конструкция

• Несущая конструкция спроектирована с использованием метода конечных элементов (FEA) и анализа рабочих нагрузок (OMSA). Таким образом были найдены и усилены участки с наибольшим внутренним напряжением
• Благодаря передовой технологии сварки, в сварных швах нет опасного внутреннего напряжения