fbpx

* Всегда эксплуатируйте оборудование согласно указаниям руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.

SEM917

Каталог:

Скачайте брошюру, с подробной информацией и техническими характеристиками. (PDF)

Обзор

Тандемный мост SEM

  • Основан на опыте разработок тандемных мостов Caterpillar
  • Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки благодаря конечному редуктору с четырьмя сателлитами
  • Высокий коэффициент технической готовности и сниженные затраты на техобслуживание и ремонт; техническое обслуживание необходимо проводить раз в 2000 моточасов
  • Увеличенный межсервисный интервал замены смазочного масла
  • Лучший в своём классе уровень производства и контроля качества; обязательное тестирование узлов и компонентов перед их отправкой на сборочную линию автогрейдеров

Система управления

  • 7-позиционная кулиса бокового смещения тяговой рамы с электрогидравлическим управлением устанавливается в нужное положение из кабины
  • Большой вылет отвала. Тяговая рама, поворотный круг и отвал быстро смещаются в любую сторону для профилирования откосов
  • Функция бокового смещения тяговой рамы значительно увеличивает вылет отвала при профилировании откосов и кюветов
  • Сменные износные пластины в поворотном круге ускоряют и удешевляют его обслуживание

Плавающий режим отвала

  • В плавающем режиме отвал касается грунта без давления в гидравлической системе, под собственным весом, повторяя профиль дороги. Для включения плавающего режима оператор отклоняет от себя до упора рычаги управления правым и левым цилиндрами подъёма отвала, в таком положении рычаги фиксируются самостоятельно
  • При обслуживании грунтовых дорог или при очистке от снега можно включать этот режим, чтобы отвал скользил по поверхности, повторяя все неровности

Гидравлическая система

  • Гидрораспределитель Caterpillar с клапанами пропорционально-приоритетной компенсации давления (PPPC), разработанный специально для автогрейдеров, непрерывно регулирует давление и поток в гидросистеме в соответствии с потребляемой мощностью. Это повышает производительность труда, так как оператор может с большой точностью выполнять несколько разнонагруженных операций одновременно
  • Аксиально-поршневой насос переменной производительности, соответствующий мировому классу качества, значительно снижает энергопотребление и тепловыделение гидравлической системы, повышая топливную эффективность
  • Гидравлическая система с обратной связью по нагрузке обеспечивает стабильное и точное управление отвалом, улучшая качество грейдирования
    В гидрораспределителе PPPC установлены гидрозамки, предотвращающие произвольное движение штоков гидроцилиндров

Тяговая рама

  • A-образная тяговая рама коробчатого сечения очень прочна и долговечна
  • Шарнир тяговой рамы крепится к ней болтами, а не сваркой, поэтому легко заменяется при необходимости, что сокращает расходы на ремонтно-профилактические работы
  • Износные пластины на поворотном круге предотвращают его люфт и легко заменяются при необходимости

Передняя рама

  • Передняя рама имеет коробчатое сечение. Она очень прочна и долговечна, так как в зонах максимальных нагрузок нет сварных швов
  • Верхняя и нижняя стороны передней рамы изготовлены из цельных стальных пластин. Эта конструкция хорошо держит форму при нагрузках с разных сторон
  • Рукава высокого давления проложены таким образом, что риск их повреждения минимален, но при этом сохраняется удобный доступ для обслуживания

Технические характеристики

Модель
Модель SEM917
Рабочая масса и габариты
Масса в стандартной комплектации 13,500/13,820(EAEU)kg
Масса с передним и задним противовесами 13,780/14,100(EAEU)kg
С передним отвалом 14,130/14,450(EAEU)kg
С рыхлителем и передним отвалом 14,410/14,730(EAEU)kg
Рабочие характеристики
Макс. скорость переднего хода 40kph
Макс. скорость заднего хода 29kph
Мин. радиус поворота 7,300mm
Угол складывания рамы (влево и вправо) 20°
Преодолеваемый уклон 30°
Колёсная база 5,830mm
Транспортная скорость переднего хода 5.3/8.2/13.3/20.3/29/40kph
Транспортная скорость заднего хода 5.3/13.3/29kph
Тяговая сила 78kN
Двигатель
Производитель двигателя SDEC (ShangHai Diesel)
Модель двигателя SC7H170. 1G2B
Мощность 125 @ 2,200kN @ RPM
Макс. крутящий момент 750 @ 1,400Nm @ RPM
Выбросы Tier 2
Рабочий объём 6.5L
Диаметр цилиндра 105mm
Ход поршня 124mm
Количество цилиндров 6
Трансмиссия
Бренд / производитель Advance / HangChi
Тип С гидротрансформатором, многовальная, с переключением передач под нагрузкой
Давление в коробке переда 1.3~1.7Mpa
Передние / задние передачи 6 / 3
Стояночный тормоз С пружинной активацией и пневматическим сбросом
Тандемная тележка
Бренд / производитель SEM / Caterpillar
Модель ST18
Дифференциал Самоблокирующийся
Рабочий тормоз Дисковый
Второй тормоз Двухконтурный
Угол качания колёс вперед 15°
Угол качания колёс назад 25°
Передний мост
Дорожный просвет 640mm
Наклон колёс (влево / вправо) ±18°
Макс. угол качания ±16°
Поворот моста (влево / вправо) ±45°
Гидравлическая система
Тип контура С обратной связью по нагрузке, PPPC
Тип насоса Аксиально-поршневой, с управлением по нагрузке
Макс. поток выхода 162.8L/min
Макс. давление в системе 22MPa
Давление на холостом ходу 2.0~2.2MPa
Отвал
Ширина ножа отвала, стандарт 3,669(12’mm(Ft)
Ширина ножа отвала, под заказ 3,972(13′)mm(Ft)
Высота отвала 610mm
Толщина отвала 20mm
Просвет между отвалом и поворотным кругом 112mm
Плавающий режим отвала Опция
Боковое смещение отвала влево 647mm
Боковое смещение отвала вправо 528mm
Смещение центра поворотного круга влево 512mm
Смещение центра поворотного круга вправо 663mm
Макс. вертикальный наклон отвала 90°
Наклон отвала вперёд 40°
Наклон отвала назад
Угол резания отвала 24-69°
Макс. вылет отвала за внешнюю линию шин влево 1,748mm
Макс. вылет отвала за внешнюю линию шин вправо 1,912mm
Макс. высота подъёма над землей 460mm
Макс. глубина резания 725mm
Заправочные ёмкости
Топливный бак 218L
Моторное масло 17.5L
Охлаждающая жидкость 37L
Трансмиссионное масло 17L
Картер дифференциала 27L
Картеры тандемной тележки (с каждой стороны) 50L
Привод поворотного круга, без муфты проскальзывания 2L
Привод поворотного круга, с муфтой проскальзывания 7L
Бак гидравлической системы 55L
Дополнительное оборудование
Устанавливаемый по центру кирковщик / подготовка к его установке Гидропривод наклона отвала
Передний противовес, 1000 кг Кабина высокого профиля с ROPS-защитой
Задний противовес, 400 кг Задний противовес, 600 кг
Механизм плавающего режима отвала Передний отвал / подготовка к его установке
Электрогидравлический фиксатор кулисы бокового смещения тяговой рамы Поворотный круг с муфтой проскальзывания

Поделиться с друзьями:

VK
OK
Facebook
Telegram
WhatsApp
Email

Похожая техника:

Новости Dosan Infracore:

Doosan Infracore повышает производительность, предоставляя своим поставщикам ключевые технологии на умных предприятиях

30 июня компания Досан Инфракор (Doosan Infracore) объявила, что планирует поддержать пять поставщиков для реализации СУП (MES), одной из основных программ умных предприятий в этом

Читать полностью »

Сон Донг Юн, генеральный директор компании Doosan Infracore: «Принятие решений на основе данных – это ключ к будущему, это ключ к будущей конкурентоспособности»

«Цифровизация нашей работы является основой для поддержания конкурентоспособности и прибыльности на быстро меняющемся рынке, а принятие решений на основе данных является ключевым фактором». Сон Донг

Читать полностью »

Компания «Doosan Infracore» получает заказ на общую поставку 75 средних и больших экскаваторов из Саудовской Аравии

Компания «Doosan Infracore» получила заказ на общую поставку 75 средних и больших экскаваторов от клиентов из Саудовской Аравии. Компания заявила, что недавно она уже получила

Читать полностью »
МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 5 МИНУТ

Оставьте заявку на сайте.
Наш менеджер подготовит для Вас коммерческое предложение
и сразу свяжется с Вами.